有款车被东说念主陈赞为50万以内的工业遗址，这名头听起来可以吧。但推行是这款车上半年累计销量为1.1万台汉服 足交，在6月份只是卖出了860辆。是什么导致这款颇有口碑的车子变得如斯的冷?是品性变异了仍是东说念主心变冷了?
摆在本田飞度眼前最严峻的问题，便是怎样卖概况还能不可卖的问题。要念念找出谜底，先得搞明晰为啥飞度可以很畅销，又为啥变得很滞销。
先来说畅销的原因，本田飞度在全球销量跳跃了800万辆，其中国内就跳跃了130万辆，这个数字就饱和评释用户对这款车是很一度很招供的。刚好MYAUTO一个一又友几年前就买了一台飞度，用了一年之后亏了几千块钱就出掉了。
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MYAUTO认为飞度好卖的期间有这样几个原因。飞度尺寸不大，然则空间诈欺率超等高，在这方面能和飞度PK的车型还竟然未几。为了晋起飞间诈欺率，飞度可以跋扈到把油箱整在驾驶员座椅底下，这套鸿章钜字的作念法可以幸免驾乘者在发生紧要不测的期间太难堪。仁慈的飞度兼职了其他单元应该干的活儿，跨行业的卷，飞度一定要算一个。
最伏击的是飞度的使用老本那是竟然低，飞度的整备质地就一吨多点，能源这块基本上有个发动机就可以跑的。然则广汽本田非得给你上1.5T缸内直喷发动机，压缩比直 接拉升到11.5 : 1。买发动机送壳，隔邻的丰田看了齐得点赞。尽管发动机参数不是很优秀，然则这货许多东说念主齐认为省油。何况由于树立简短到可以和费解机比好意思的进度，开不坏的飞度那是竟然没啥可坏的部件了。这也导致飞度的保值率高的不行，开了一年多概括亏掉几千块钱，哪个车能和飞度比好意思啊?
然则飞度的销量一下子就不行了呢?
MYAUTO认为仍是因为广汽本田的性价比太低了。这样一款绿豆车敢把订价区间砸进8万~11万，马路三大妈不香吗?况且马路三大妈的价钱少许齐不马鹿。丰田雷凌动辄优惠四万多，日产轩逸优惠三万多，一汽丰田卡罗拉刚上市就给出了限时概括优惠4.3万元，起售价干到了7.98万元。全球朗逸2024款起步价8.38万起，而朗逸新锐出众版径直把起售价拉到了6.98万起，哪款车不比广汽飞度香?
再说了，5.57~6.52L/100km的WLTC概括工况油耗在这个9元时期那是竟然不省钱。如若花不异的钱来买原土品牌的新能源汽车，比如比亚迪的海鸥、秦PLUS、闭幕舰05、海豹06 DM-i、元UP、元Pro和秦L等等;上汽通用五菱这边有宏光MINIEV、五菱Air ev晴空、五菱NanoEV、五菱缤果、五菱缤果PLUS、五菱星光、宝骏KiWi EV、宝骏云朵、宝骏悦也和宝骏悦也Plus等等;祥瑞这边有祥瑞熊猫、祥瑞帝豪L HiP、 祥瑞几何E萤火虫、星河L6;长安汽车这边有长安启源A05、长安启源Q05、 长安Lumin等等，我们随嘱咐便就能扯出这样多的车型来，你说飞度的价值在那里?
终末我们再来聊一下二手车残值，许多东说念主合计燃油车保值率高，而新能源车不保值，九九归原是燃油车的技巧饱和老练，不太会自燃啥的。然则新能源汽车也在破冰，比如荣威这边就破损了三电质保仅限首任车主的枷锁，终生质保跟车走，这样的保险才更有真理。而不管合伙仍是自主，他们的燃油车在这个新能源车时期齐濒临被市集毁灭的风险，所谓皮之不存毛将焉附，他们的保值率也会濒临被扫地以尽的问题。这样来看飞度，MYAUTO认为飞度最大的问题并不是树立太低，而是价钱太高、使用不经济以及在新能源车时期大潮下它还能不可得当的问题。
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